THÔNG SỐ KỸ THUẬT

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CẨU THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CẨU 12,5 TẤN
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CẨU 13,5 TẤN
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CẨU 13,5 TẤN THÙNG DÀI
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CẨU 14,5 TẤN
LOẠI XE (MODEL) Hiệu HINO loại FL8JTSL  Hiệu HINO loại FL8JTSA Hiệu HINO loại FL8JTSL Hiệu HINO loại FL8JTSA
KÍCH THƯỚC & TRỌNG LƯỢNG (DIMENSIONS & WEIGHT)  
Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao
(Overall: Length x Width x Height)
mm  ~ (11.335 x 2.500 x 6.370)  ~ (9.730 x 2.500 x 3.380)   ~ (11.335 x 2.500 x 3.670)   ~ (9.730 x 2.500 x 3.350)
Chiều dài cơ sở (Wheel base) mm  5.870 + 1.300  4.980 + 1.300  5.870 + 1.300  6.280
Công thức bánh xe (Wheel formula)    6 x 2  6 x 2  6 x 2  6 x 2
Trọng lượng bản thân (Kerb weight) kg  11.005 ÷ 11.505  9.805 ÷ 10.305   9.805 ÷ 10.305  9.305 ÷ 9.805
Trọng tải cho phép (Pay load) kg  12.300 ÷ 12.800  13.500 ÷ 14.000   13.500 ÷ 14.000 14.000 ÷ 14.500
Trọng luợng toàn bộ (Gross vehicle weight) kg  ~ 24.000  ~ 24.000  ~ 24.000
 ~ 24.000
Số chổ ngồi (Seating capacity)    03  03  03  03
ĐỘNG CƠ  
Loại (Type)  
Động cơ Diesel HINO J08E – UF  EURO 2, 4 kỳ, 6 xi lanh 
thẳng hàng tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp.
Động cơ Diesel HINO J08E – UF  EURO 2, 4 kỳ, 6 xi lanh 
thẳng hàng tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
Động cơ Diesel HINO J08E - UG  EURO 2, 4 kỳ, 6 xi lanh 
thẳng hàng tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp.
 Động cơ Diesel HINO J08E - UF  EURO 2, 4 kỳ, 6 xi lanh 
thẳng hàng tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp.
Hộp số (Transmission)    09 số tiến, 01 số lùi
 09 số tiến, 01 số lùi  09 số tiến, 01 số lùi
Thể tích làm việc (Displacement) cm3  7.684  7.684  7.684  7.684
Công suất lớn nhất (Max. Output) PS/rpm  260/2.500  260/2.500  260/2.500  260/2.500
Mômen xoắn cực đại (Max. Torque)           N.m/rpm  745/1.500 745/1.500   745/1.500  745/1.500
Dung tích thùng nhiên liệu 
(Fuel tank capacity)
lít  200  200  200  200
KHUNG XE (CHASSIS)   
Hệ thống lái (Steering)  
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, 
với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao.
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, 
với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, 
với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, 
với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thống phanh (Service brake)
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Hệ thống treo  
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực 
Cabin (Cab)   Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
 Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
 Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Cỡ lốp (Tires size)    11.00-R20-16PR  11.00-R20-16PR  11.00-R20-16PR 11.00-R20-16PR 
Tốc độ cực đại (Max. Speed)  km/h  106  106  106  106
Khả năng vượt dốc (Grade ability)                        Tan(%)  38  38,4 38  38,4
THÙNG LỬNG (Sau khi lắp cẩu)  
Kích thước lọt lòng thùng: Dài x Rộng x Cao
(Inside: Length x Width x Height)
mm  ~ (8.000 x 2.340 x 650)  ~ (6.620 x 2.340 x 650)  ~ (8.000 x 2.340 x 650)  ~ (6.620 x 2.340 x 650)
Vật liệu  
Tole dập sóng, thép cán định hình, sàn thùng tole nhám 
chống trơn trượt
Tole dập sóng, thép cán định hình, sàn thùng tole nhám 
chống trơn trượt
Tole dập sóng, thép cán định hình, sàn thùng tole nhám 
chống trơn trượt
 Tole dập sóng, thép cán định hình, sàn thùng tole nhám 
chống trơn trượt
 CẦN CẨU THỦY LỰC
Hiệu TADANO dòng TM-ZT820 
(nhập khẩu từ Thái Lan)
 
Hiệu TADANO dòng TM-ZT630 
(nhập khẩu từ Nhật Bản)

 TADANO dòng TM-ZT500 
(nhập khẩu từ Thái Lan)

 TADANO dòng TM-ZE300MH 
(nhập khẩu từ Nhật Bản)
Công suất nâng lớn nhất  kG/m  8.200/1,8 6.350/1,8 ÷ 2,0 5.050/2,3÷2,5  3.030/2,3÷2,5
Số đoạn cần    3 ÷ 5 3 ÷ 5 3 ÷ 5  3 ÷ 6
Bán kính làm việc lớn nhất  m 9,25 ÷ 15,67 8,09 ÷ 13,12 8,09 ÷ 13,12  7,5 ÷ 14,4
Chiều cao móc cẩu tối đa  m 11,50 ÷ 18,00
10,2 ÷ 15,2 10,20 ÷ 15,20  9,2 ÷ 15,9
Góc nâng /vận tốc nâng cần  Độ/giây 1 độ  ÷ 82 độ/13 1 độ  ÷ 78 độ/12 1 độ  ÷ 78 độ/12  1 độ  ÷ 78 độ/7,5
Góc xoay và tốc độ xoay  
Liên tục 360 độ với tốc độ 2,5 vòng/phút, khóa xoay tự động
Liên tục 360 độ với tốc độ 2,5 vòng/phút, khóa xoay tự động
Liên tục 360 độ với tốc độ 2,5 vòng/phút, khóa xoay tự động
Liên tục 360 độ với tốc độ 2,5 vòng/phút, khóa xoay tự động
 Công suất kéo dây đơn tối đa  kGf 1.500  1.058  1.010  760
 Tốc độ dây kéo đơn tối đa  m/phút 64  66  66  76
 Dây cáp (đường kính x chiều dài)   10 mm x 63 ÷ 95 m  8 mm x 56 ÷ 81 m  8 mm x 67 ÷ 97 m  8 mm x 51÷ 85 m
 Chân chống  
02 chân chống ra vào bằng tay, nâng hạ bằng thủy lực 
với độ mở chân chống tối đa 3,9 m
02 chân chống ra vào bằng tay, nâng hạ bằng thủy lực 
với độ mở chân chống tối đa 3,8 m
02 chân chống ra vào bằng tay, nâng hạ bằng thủy lực 
với độ mở chân chống tối đa 3,8 m
02 chân chống ra vào bằng tay, nâng hạ bằng thủy lực 
với độ mở chân chống tối đa 3,5 m
 Hệ thống điều khiển thủy lực  
Nhiều van điều khiển với một van an toàn tổng thể
Nhiều van điều khiển với một van an toàn tổng thể
Nhiều van điều khiển với một van an toàn tổng thể 
Nhiều van điều khiển với một van an toàn tổng thể 
 Bơm thủy lực   Bơm bánh răng Bơm bánh răng Bơm bánh răng
Bơm bánh răng
 Trang bị an toàn cẩu  
Đồng hồ đo tải – Bảng thông số  tải - Còi báo động – 
Hệ thống an toàn móc cẩu  - Thiết bị đo độ cân bằng
Đồng hồ đo tải – Bảng thông số  tải - Còi báo động – 
Hệ thống an toàn móc cẩu  - Thiết bị đo độ cân bằng
Đồng hồ đo tải - Bảng thông số  tải - Còi báo động - 
Hệ thống an toàn móc cẩu  - Thiết bị đo độ cân bằng
Đồng hồ đo tải trọng - Chỉ dẫn về tải trọng - Còi báo động cuốn tời 
quá mức - Chỉ dẫn giới hạn thu cần - Đèn chỉ dẫn bộ trích công suất - 
Chốt an toán móc cẩu - Van an toàn thủy lực - Thiết bị đo độ cân bằng - 
Hệ thống gập gọn móc cẩu
 Trang bị tiêu chuẩn theo xe  
01 bánh dự phòng, 01 bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, 
đồng hồ đo tốc độ động cơ, CD/AM&FM Radio với 02 loa, 
khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá.
01 bánh dự phòng, 01 bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, 
đồng hồ đo tốc độ động cơ, CD/AM&FM Radio với 02 loa, 
khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá.
01 bánh dự phòng, 01 bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, 
đồng hồ đo tốc độ động cơ, CD/AM&FM Radio với 02 loa, 
khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá, điều hòa cabin.
01 bánh dự phòng, 01 bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, 
đồng hồ đo tốc độ động cơ, CD/AM&FM Radio với 02 loa, 
khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá.
Các thông số về trọng tải cho phép, trọng lượng bản thân, bán kính làm việc lớn nhất, chiều cao móc cẩu tối đa…phụ thuộc vào loại cần cẩu lắp lên xe. Vui lòng liên hệ để được tư vấn cụ thể.

Bạn có thể tìm thêm thông tin trong Catalogue & leaflet

Tải tài liệu

LỄ KÝ KẾT HỢP ĐỒNG CUNG CẤP XE Ô TÔ TẢI CHO TỔNG CÔNG TY ĐIỆN LỰC MIỀN TRUNG

Ngày 30/10/2018, Tổng công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC) đã tổ chức lễ ký kết hợp đồng các gói thầu cung cấp xe ô tô tải gắn cẩu có rổ (gói 18PT- G36, 18PT- G37 và 18PT-G38).
EVNCPC: Tổ chức ký kết hợp đồng cung cấp xe ô tô tải

Quang cảnh lễ ký kết

Tham dự lễ ký kết,  về phía EVNCPC có Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Trần Đình Nhân, Phó Tổng giám đốc Nguyễn Thành, Kế toán trưởng Hồ Thăng Thu và lãnh đạo các Ban Kỹ thuật, An toàn, Vật tư. Về phía đối tác là Công ty CP Kỹ thuật và ô tô Trường Long có ông Lã Văn Trường Sơn – Giám đốc điều hành, ông Trần Phúc Duy – Trưởng phòng Kinh doanh. Ngoài ra, còn có sự tham dự của ông Takashi Muto – Tổng giám đốc Công ty Hino Motors Việt Nam, ông Masanori Mitani – Giám đốc điều hành Công ty Tadano Nhật Bản và ông TakahiroSaeki – Trưởng đại diện Tadano Nhật Bản tại Việt Nam.

Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc EVNCPC Trần Đình Nhân phát biểu tại Lễ ký kết

Theo báo cáo tại lễ ký kết, năm 2018, EVNCPC đã tổ chức mua sắm 102 phương tiện, trong đó 41 xe tải gắn cẩu có rổ từ 3 - 8 tấn. Sau khi đánh giá hồ sơ dự thầu của các nhà thầu, EVNCPC đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu các gói thầu. Theo đó nhà thầu Công ty CP Kỹ thuật và ô tô Trường Long đã trúng thầu 03 gói thầu gồm: 18PT-G36 (cung cấp 18 chiếc xe tải gắn cẩu có rổ, loại cẩu 3 tấn), 18PT-G37 (cung cấp 13 chiếc xe tải gắn cẩu có rổ, loại cẩu 5 tấn) và 18PT-G38 (cung cấp 10 chiếc xe tải gắn cẩu có rổ, loại cẩu 8 tấn). Tổng giá trị của 3 hợp đồng hơn 107 tỉ đồng.

Ký kết hợp đồng 

Được biết, trong những năm qua, quy mô lưới điện và khách hàng do EVNCPC quản lý ngày càng tăng nhanh, tốc độ tăng trưởng về điện thương phẩm bình quân vào khoảng 9%/năm và khách hàng khoảng 5%/năm. Để đáp ứng được nhu cầu phương tiện phục vụ công tác điều hành, thi công xây lắp, sửa chữa, xử lý sự cố, trong 3 năm qua,  EVNCPC trang bị 296 phương tiện phục vụ sản xuất cho các đơn vị trực thuộc, gồm các loại xe tải nhỏ, xe bán tải, xe sửa chữa nóng, xe thang nâng người, xe tải gắn cẩu có rổ.

Với việc đầu tư mua sắm các loại phương tiện phục vụ sản xuất kinh doanh của EVNCPC đã vừa đáp ứng mục tiêu chuẩn hóa và nâng cao chất lượng phương tiện phục vụ sản xuất, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người lao động trong thực hiện nhiệm vụ tại các đơn vị. Đồng thời, qua đó, Tổng công ty nâng cao năng suất lao động, giảm thời gian thực hiện công việc và góp phần nâng cao chất độ tin cậy cung cấp điện phục vụ khách hàng.

Trao tặng quà lưu niệm tại buổi Lễ ký kết


Nguồn: Tổng công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC)

PHÓ CHỦ TỊCH HINO MOTORS NHẬT BẢN ĐẾN THĂM VÀ LÀM VIỆC TẠI HINO TRƯỜNG LONG.

Ngày 12/10/2018, Phó chủ tịch Ông Hirofumi Muta cùng đoàn lãnh đạo Hino Motors Nhật Bản đã có chuyến thăm và làm việc tại Trụ sở chính Công ty Hino Trường Long.


Trong buổi làm việc, Phó chủ tịch Ông Hirofumi Muta cùng đoàn lãnh đạo có cuộc trao đổi cùng với Ban giám đốc Công ty Hino Trường Long về các chiến lược phát triển kinh doanh xe Hino trong dài hạn tại thị trường Việt Nam.  Từng là giám đốc của nhà máy Toyota tại Nhật ông cũng chia sẽ về kinh nghiệm thiết kế và sản xuất với công ty Trường Long.




Ngoài ra, đoàn công tác đã tham quan hệ thống xưởng dịch vụ, xưởng sản xuất đóng thùng cùng với các trang thiệt bị hiện đại được áp dụng trong dây chuyền sản xuất theo mô hình khép kín, khâu kiểm tra nghiêm ngặt. Nhằm tạo ra sản phẩm có chất lượng, đạt tiêu chuẩn, đáp ứng nhu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.

 

Kết thúc chuyến thăm trong ngày, Ông Hirofumi Muta cho biết rất ấn tượng và thật sự hài lòng về việc công ty Trường Long đầu tư phát triển các sản phẩm thùng đa dạng trên nền xe Hino cabin chassis, Ông hy vọng sẽ có sự kết hợp chặt chẽ giữa các kỷ sư tại nhà máy Hino Nhật Bản và nhà máy Trường Long để có thể đưa ra các sản phẩm Hino trọn gói có tiêu chuẩn cao phù hợp thị trường Việt Nam.

HINO TRƯỜNG LONG CARAVAN 2018 – BẠN ĐỒNG HÀNH TIN CẬY

Từ ngày 10/09 đến 25/10/2018, CÔNG TY CỔ PHẦN KỶ THUẬT VÀ Ô TÔ TRƯỜNG LONG thực hiện chương trình Caravan Tour tại các Tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.

Ngoài việc trưng bày các dòng sản phẩm xe Hino đạt tiêu chuẩn khí thái Euro 4, công ty Trường Long còn kết hợp dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa và thay nhớt miễn phí cho khách hàng khi mang xe tới tham gia sự kiện.

 

''Hino Trường Long- Bạn đồng hành tin cậy'' của các bác tài, đây là chương trình mà Hino Motors Việt Nam kết hợp cùng Công ty CP Kỹ thuật và Ô tô Trường Long thực hiện chương trình chăm sóc và tri ân khách hàng đã ủng hộ và đồng hành cùng với Hino và Trường Long trong suốt thời gian vừa qua.

Quý khách hàng có thể theo dõi đoàn Caravan đi qua các tỉnh theo lịch trình và đăng ký tham gia sự kiện:

 

Khách hàng Hino vui lòng liện hệ số Hotline tại khu vưc phía Nam:

 

Trụ sở chính : (028). 3754.3188

CN Miền Tây : (0270). 376.5555

Hoặc bấm “Like” Fanpage chính thức của Hino Trường Long

https://www.facebook.com/xetaihinotruonglong/, để đăng ký tham gia sự kiện cùng Trường Long

Bản quyền © 2016 củaTRƯỜNG LONG.