NĂM 2026: XE KHÔNG ĐẠT TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI BỊ TỪ CHỐI ĐĂNG KIỂM

Từ năm 2026, các quy định về tiêu chuẩn khí thải và kiểm định xe cơ giới chính thức được siết chặt. Theo đó, nhiều phương tiện – đặc biệt là xe tải, xe kinh doanh vận tải – có nguy cơ bị từ chối đăng kiểm nếu không đạt yêu cầu về khí thải hoặc an toàn kỹ thuật. Dưới đây là những điều quan trọng mà Trường Long khuyến khích chủ xe cần nắm rõ các quy định pháp luật và mức phí phát sinh khi phải quay lại đăng kiểm.

1. Căn cứ pháp luật về đăng kiểm và tiêu chuẩn khí thải năm 2026

Hiện nay, việc kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới hiện nay được thực hiện và đảm bảo tuân thủ theo các văn bản pháp luật sau:

🔹 Quyết định 43/2025/QĐ-TTg, ban hành ngày 28/11/2025, có hiệu lực: Từ 01/03/2026

Căn cứ và quyết định này, lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô được quy định cụ thể. Trong đó yêu cầu các phương tiện phải đáp ứng mức khí thải phù hợp với năm sản xuất và loại động cơ (xăng, diesel), hiện được áp dụng lần đầu tại Hà Nội và TP.HCM từ năm 2026.

🔹 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025, Quy định cụ thể giới hạn khí thải đối với:

• - Khí CO, HC (động cơ xăng)

• - Độ khói (động cơ diesel)

Đây là căn cứ trực tiếp để đánh giá xe đạt hay không đạt khí thải khi đăng kiểm.

🔹 Thông tư 40/2025/TT-BXD do Bộ Xây dựng ban hành, có hiệu lực từ ngày 20/01/2026

Thông tư này quy định giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới, trong đó có mức thu phí khi xe phải kiểm định lại sau khi không đạt yêu cầu.

2. Xe không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị xử lý thế nào?

Theo những quy định trên, xe cơ giới không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị từ chối cấp Giấy chứng nhận kiểm định, đồng nghĩa với việc không đủ điều kiện tham gia giao thông.

Xe chỉ được đăng kiểm lại sau khi:

• - Khắc phục xong lỗi kỹ thuật

• - Kiểm tra lại và đạt yêu cầu theo quy chuẩn

Để tránh mất thời gian và không đạt kết quả như mong muốn, quý khách hàng nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng và sữa chữa đúng thời hạn trước khi mang xe và trạm đăng kiểm.

3. Các trường hợp phổ biến khiến xe bị rớt đăng kiểm

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực xe tải, Trường Long tổng hợp những trường hợp xe có thể không đạt đăng kiểm nếu vi phạm một trong các lỗi sau:

❌ Lỗi liên quan đến khí thải

• - Chỉ số CO, HC hoặc độ khói vượt mức cho phép

• - Hệ thống xử lý khí thải không hoạt động

• - Động cơ xuống cấp, phun nhiên liệu không chuẩn

❌ Lỗi an toàn kỹ thuật thường gặp

• - Hệ thống đèn: không sáng, sai cường độ, sai vị trí

• - Hệ thống phanh: phanh yếu, phanh không đều

• - Hệ thống lái, treo, giảm xóc hư hỏng

• - Lốp xe mòn quá giới hạn, sai kích thước

• - Thùng xe, khung gầm bị hoán cải, rỉ sét, nứt gãy

• - Kết cấu xe không đúng hồ sơ thiết kế

Chỉ cần một hạng mục không đạt, xe sẽ bị đánh giá “Không đạt” và phải quay lại đăng kiểm.

4. Phí phát sinh khi quay lại đăng kiểm sau khi rớt (quy định mới)

Theo Thông tư 40/2025/TT-BXD, từ năm 2026, xe rớt đăng kiểm sẽ phải đóng phí kiểm định lại, cụ thể:

🔁 Đăng kiểm lại trong cùng ngày

• Thu 50% phí đăng kiểm so với lần đầu

🔁 Đăng kiểm lại vào ngày hôm sau hoặc ngày khác

• Thu 100% phí đăng kiểm như lần kiểm định mới

⚠️ Lưu ý:
Trước đây, nhiều trường hợp được miễn phí kiểm định lại trong ngày nhưng từ 20/01/2026 quy định này không còn áp dụng.

Kết luận – Chủ xe cần lưu ý gì?

• - Xe không đạt tiêu chuẩn khí thải hoặc an toàn kỹ thuật sẽ bị từ chối đăng kiểm

• - Từ năm 2026, quy định về khí thải nghiêm ngặt hơn, đặc biệt với xe tải và xe diesel

• - Rớt đăng kiểm không chỉ mất thời gian mà còn phát sinh thêm chi phí

• - Chủ xe nên bảo dưỡng, kiểm tra xe trước khi đi đăng kiểm để tránh bị rớt và tốn phí kiểm định lại